부산 지하철의 놀라운 역사....jpg

몇 십 년 돼도 튼튼한 아파트나 자꾸 부수고 새로 짓지 말고

저런거나 좀 안전진단 제대로 하고 교체하지

요새 부산 지하철엔 스크린도어 있나요? 이게 역체감 되는게 서울에 지을땐 머하러 짓나 했는데, 막상 없으니 위험하겠다 싶더라구요

??????

부산에도 예전부터 스크린도어 있었는데요?

전국에 다 있어요..

조금 당황스럽네요;

황당 ㅋㅋㅋ부산에 스크린도어설치된지가 얼마나오래됐는데ㅋㅋ

타지역도 좀 가보셔요 ㅎㅎ

부산사람들 버튼 눌러버리네 ㅋㅋㅋ

제가 18년에 서울로 대학올때 부산에 스크린도어 없는 승강장이 꽤있었습니다. 서울은 거의 100프로 있었던거 같구요. 물어보실만한것 같은데요…

관리를 잘 했구만. 허허허..

전철에 저 아조씨도 변함없네요 헤헤

역시 뭐든 한번할때 확실하게 만들거나 혹은 해두면 두고두고 오래쓰구나

어떻게 보면 유지보수를 잘한다고 할수 있고 어떻게보면 질만들어서 기업이 망한걸수도 있고

우리나라사람들이 잘 모르는것: 서울에서 부산까지 철도는

시부사와에이치가 만들었다.

유지보수 잘하나보네. 옛날 서울 지하철2호선도 동남아로 수출하는거보면 기차가 의외로 정비성이 좋나보다

지하철에 들어가는 전자보드 봤는데 탱크처럼 생겼습니다.

망가질 일 최대한 없게 만들더라구요.

근데 쟤네들 왜그렇게 적자인가요?

현직 부교공 1호선 기관사 이구요

적자 중에 가장 많은 부분이 무임승차 입니다.



51개 편성 중에서 현재 17개 신차로 교체 되서

본선 운행중이고

현재 새차가 많이 들어와서  시운전 중이긴 한데

27년까지 다 바뀌진 않습니다.

구형 차중에 초퍼차는 신차로 교체 되지만

구형차 중에 쵸퍼에서 vvvf로 개조한

개조차는 교체 안됩니다 (이미 돈이 많이 들어가서)

구형차 중에 대략 반 정도는 쵸퍼, 반은 vvvf.



그리고 구형차 고장 많습니다.

구형차는 기계적인 고장

신형차는 전기적인 에러 같은 고장이 많습니다.

무임승차를 얼마나 하는지는 어떻게 알아요?

노인 무임승차 말하는거 아닐까여

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두돈반도 30년전꺼 많음 ㅋㅋㅋ

좋은거아님??? 잘만들고 잘 수리하고

잘은 모르지만 열차만 잘 관리하는게 아니라 선로관리도 잘하고 모든 박자가 맞아떨어져야 저렇게 오래쓸 수 있는거 아닌가 하는 생각이 드네요

30년전 광고랑 현실 똑같은데 왜… 했어. ㅋㅋ

30년전이나 지금이랑 같은데?

흑백이랑 색상 차이뿐

유지보수 잘해서 안전에 하자 없으면 문제없지